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2021年12月第2周天然橡膠網(wǎng)現(xiàn)貨價格如下圖所示。

上周橡膠期貨收盤情況如下：12月6日沖高震蕩，12月7日小幅反彈，12月8日下跌調整，12月9日反彈上漲，12月10日小幅反彈。

庫存方面

截至2021年12月10日，上期所天然橡膠庫存215861（6578）噸，倉單175510（20980）噸。20號橡膠庫存60031（3527）噸，倉單50138（5242）噸。青島+上海庫存59.39(1.02)萬噸。

市場方面

1.截至2021年12月10日，山東地區(qū)橡膠輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為64.29%，較去年同期下滑8.885。

國內橡膠輪胎企業(yè)半鋼胎開工負荷為63.77%，較去年同期下滑5.55%。

2.據(jù)汽車行業(yè)貿易團體PFA的數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺持續(xù)對汽車產量和銷量造成影響，法國11月新車注冊量同比下降3.2%至121,995輛，相比疫情前的2019年同期下滑了29%。

3.根據(jù)AutoForecastSolutions（AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至12月5日，由于芯片短缺，中國汽車市場累計減產已達198.2萬輛，全球汽車市場累計減產為1012.2萬輛。根據(jù)AFS預測，今年中國汽車市場將累計減產214.8萬輛，占全球總減產量的19%。

4.據(jù)英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，該國11月乘用車銷量同比增加1.7%至115,706輛，去年同期為113,781輛。但由于芯片供應持續(xù)短缺，銷量仍比疫情大流行前的平均水平低了近三分之一。

截至11月，該國累計新車注冊量大約為154萬輛，2020年同期為150萬輛。

5.據(jù)乘聯(lián)會7日消息，11月22-30日，乘用車批發(fā)107.1萬輛，同比去年同期增長10%，環(huán)比上周增長142.9%，較上月同期增長15%。零售89.2萬輛，同比去年同期增速下降4%，環(huán)比上周增長159.0%，較上月同期增長34%。

6.最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，越南出口天然橡膠合計67.1萬噸，較去年的53.7萬噸同比增加25%。

1-11月，越南天然橡膠出口中國合計10.9萬噸，較去年的18.8萬噸同比下降42%。

7.2021年11月乘用車市場零售達到181.6萬輛，同比下降12.7%，相較2019年11月下降6%，11月零售總體不強。

今年1-11月的零售累計達到1804.1萬輛，同比增長6.1%,較1-10月增速下降2個百分點。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。

8.最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度泰國天然橡膠產量達362萬噸，較去年同期的321萬噸增加12.5%。

前三季度，天然橡膠國內消費量為46.1萬噸，同比增加9.3%，去年同期為42.2萬噸。

9.11月份汽車經銷商綜合庫存系數(shù)為1.35，同比下降21.5%，環(huán)比上升4.7%，庫存水平回升，但庫存系數(shù)仍在警戒線下方。（文/天然橡膠網(wǎng)）