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談起翻新輪胎，許多消費者聞之色變，將其等同于假冒偽劣產(chǎn)品。實際上，國外一些發(fā)達國家出于環(huán)保目的，規(guī)定某些輪胎必須多次翻新使用。在歐美市場，米其林公司甚至承諾：一條輪胎要經(jīng)過3次翻新后才會丟棄。我國目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

翻新輪胎不是翻新被廢棄的輪胎，而是翻新仍具使用價值的舊輪胎。青島天盾橡膠有限公司總經(jīng)理劉曾凡介紹說，翻新一條舊輪胎所消耗的原材料，只相當于制造同等規(guī)格新胎的30%左右，價格也僅為新胎的30%左右，能夠極大地節(jié)約橡膠資源。

在生產(chǎn)翻新輪胎時，工人將舊輪胎胎面打磨處理，然后給輪胎充氣，接著在胎面打磨處粘上新的橡膠層，再用“八爪機器人”在最外層套上充氣橡膠圈，將新橡膠層與胎體頂緊，最后進入全封閉的硫化裝置進行處理，使其具有更好的強度、彈性等。