12月份國內天然橡膠走勢先跌后漲,我國天然橡膠市場現(xiàn)貨橡膠行情12月1日在12680元/噸左右,12月31日在13060元/噸左右,漲幅3.00%。
12月份天然橡膠先跌后漲,滬膠05合約自13600元/噸左右震蕩下跌至13200元/噸,又震蕩上漲至14200元/噸左右。當前,泰國進口乳膠桶裝12200-12400元/噸左右,散裝11000-11200元/噸左右,越南進口乳膠散裝10200-10300元/噸左右,國產乳膠散裝10100-10300元/噸左右。
供應端
泰國正處割膠旺季,但局部地區(qū)出現(xiàn)洪澇災害,原料產出受限;越南產區(qū)部分進入減產期,工廠陸續(xù)進入備庫期;國內海南產區(qū)陸續(xù)進入停割期;云南產區(qū)進入全面停割期。年前加工廠收膠及生產積極性提升,支撐天然橡膠市場。截至12月24日,青島地區(qū)天膠保稅和一般貿易合計庫存量66.46萬噸,較上期減少0.4萬噸,環(huán)比減少0.59%。青島保稅區(qū)繼續(xù)去庫存,總庫存去庫幅度放緩。
需求端
12月橡膠輪胎開工前期平穩(wěn)后期受環(huán)保、淡季等因素影響走低,對橡膠剛需支撐月底走弱。據(jù)了解,截至2023年12月下旬,山東地區(qū)橡膠輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為4.9成;國內橡膠胎企業(yè)半鋼胎開工負荷為7.8成。
宏觀因素
12月份國際原油價格走勢震蕩下行,地緣政治因素有所緩解,紅海地區(qū)船運有所恢復,受此影響,國際油價有所回落。通脹壓力仍存,原油需求不佳,現(xiàn)歐美地區(qū)對于油品需求處于淡季,受此影響原油價格受到壓制。產油國(OPEC+)的產量政策會議結果并未達到市場預期的效果,減產力度不及預期;其自愿性質的減產兌現(xiàn)力度存疑,供應端在未來面臨更大壓力。
行業(yè)熱點
1、最新數(shù)據(jù)顯示,2023年前11個月,泰國出口天然橡膠(不含復合橡膠)合計為250.9萬噸,同比降18%。其中,標膠合計出口144.9萬噸,同比降7%;煙片膠出口32.6萬噸,同比降23%;乳膠出口71.5萬噸,同比降32%。
2、ANRPC最新發(fā)布的2023年11月報告預測,11月全球天膠產量料增5.7%至157.5萬噸,較上月增加0.7%;天膠消費量料降3.5%至129.3萬噸,較上月下降0.2%。
3、最新數(shù)據(jù)顯示,2023年前11個月,越南出口天然橡膠合計67.1萬噸,較去年的74.5萬噸同比降10%。其中,標膠出口40.2萬噸,同比降5%;煙片膠出口5.9萬噸,同比降11%;乳膠出口20.8萬噸,同比降18%。
4、據(jù)柬埔寨橡膠總局最新報告顯示,2023年前11個月柬埔寨出口橡膠達334,176噸,比去年同期的322,586噸增長3.6%。
5、中國海關總署12月7日公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年11月中國進口天然及合成橡膠(含膠乳)合計68.5萬噸,同比減少7.2%。1-11月中國進口天然及合成橡膠(含膠乳)共計722.9萬噸,同比增長9.6%。
6、據(jù)中國海關總署12月18日公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年11月中國橡膠輪胎出口量為76萬噸,同比增長34.6%;出口金額為1,341,633萬元,同比增長30.3%。1-11月,中國橡膠輪胎累計出口量為812萬噸,同比增長16.4%;出口金額為14,271,627萬元,同比增長19.5%。
7、根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年11月歐盟乘用車銷量同比增長6.7%至885,581輛,盡管比較基數(shù)相對較低,但仍持續(xù)穩(wěn)健增長,已連續(xù)第16個月增長。一些市場出現(xiàn)了兩位數(shù)的大幅增長,其中兩個最大的市場
意大利(+16.2%)和法國(+14%)。相反,德國汽車市場出現(xiàn)萎縮,與2022年11月相比下降了5.7%。
8、據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報告顯示,2023年11月全球輕型車經季節(jié)調整年化銷量達9400萬輛/年,略低于10月上調后的9500萬輛/年。當月全球輕型車銷量同比增長14.3%,1-11月的累計銷量也同比增長11%至8200萬輛。
后市預測
目前國內外原料產出受限,云南地區(qū)進入全面停割期,泰國、越南、海南產區(qū)部分因天氣等原因進入停割期;半鋼胎企業(yè)外貿訂單充足,開工率高位,對天膠市場行情支撐;下游“買漲不買跌”情緒升溫,加之30日青島保稅倉庫火災,天膠目前損失無法確定,預計節(jié)后天然橡膠現(xiàn)貨市場近期或將上行。(文/生意社 原文標題/生意社:12月份天然橡膠行情先跌后漲)
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