19世界是工業(yè)革命的時(shí)代，汽車及橡膠(24925,-95.00,-0.38%)輪胎的發(fā)明和迅速普及導(dǎo)致全球市場(chǎng)上對(duì)橡膠的巨大需求。新材料和新能源的應(yīng)用如同今天一樣自然在資本市場(chǎng)獲得最快的響應(yīng)，同樣也會(huì)推動(dòng)過(guò)度的反應(yīng)。當(dāng)時(shí)的超級(jí)大國(guó)英國(guó)和新興大國(guó)美國(guó)的橡膠進(jìn)口量從1908年前連續(xù)每年大幅遞增，導(dǎo)致倫敦市場(chǎng)上橡膠每磅從1908年的2先令跳到1910年4月的12先令，而當(dāng)時(shí)的橡膠成本僅為1.6先令。
一時(shí)間，全球各地有條件的橡膠產(chǎn)地特別是東南亞地區(qū)都立即建立了無(wú)數(shù)的橡膠公司，而且都充分利用尚在創(chuàng)新時(shí)期的股份公司形式向投資者伸出橄欖枝。上海作為當(dāng)時(shí)的亞洲最發(fā)達(dá)的資本市場(chǎng)，自然成為橡膠投資的焦點(diǎn)平臺(tái)。據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》估計(jì)，從1909年底到1910年初的幾個(gè)月里，南洋地區(qū)新成立的橡膠公司有122家，至少有40家總部設(shè)在上海。這些公司有些剛剛買(mǎi)地，有些已經(jīng)把橡膠樹(shù)苗種下去了，也有很多是皮包公司。
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