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2023年四季度以來，丁苯橡膠行情經(jīng)歷了一波過山車。經(jīng)過9月初的炒作而創(chuàng)出年度高點之后，丁苯橡膠行情轉(zhuǎn)入跌勢，而因為供應充裕、需求乏力，跌勢持續(xù)至12月中旬，時間跨度長達三個月。變化在12月下旬出現(xiàn)，援引中國石化齊魯石化官方微博消息，12月23日9時25分，齊魯石化烯烴廠裂解車間起火。事故發(fā)生后，裂解裝置已緊急停車，下游裝置中部分橡膠裝置出現(xiàn)降負，由此，市場看漲氛圍濃郁，丁二烯橡膠在12月25日開盤之后大幅探高，同時供方也提高丁苯橡膠價格，市場價格大幅提高。雖然價格高位引發(fā)抵觸，行情在元旦前后遇阻回調(diào)，但是隨著丁二烯再度偏強，丁苯橡膠行情則有所回溫并維持高位震蕩格局。

對于四季度以來的行情而言，10月份至12月中旬期間，盡管有丁二烯居高的支撐，但是行情依然保持了弱勢，其主要原因在于供應充裕。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年8月份以來ESBR的產(chǎn)量基本在9.4萬噸附近，而2022年同期僅有8.7萬噸，充裕的產(chǎn)量對于行情具有明顯的抑制，而齊魯石化丁苯橡膠裝置因故降負、維泰丁苯橡膠丁苯橡膠裝置因故降負也是從供應方面來影響市場。

2024年一季度，從供需角度方面分析，丁苯橡膠仍將獲得支撐。丁苯橡膠自身供應方面，宜邦丁苯橡膠裝置計劃在1月31日至2月25日期間停車檢修，預估形成的損失量在7000余噸，另外維泰丁苯橡膠裝置因故降負也影響到產(chǎn)量，雖然撫順、吉林等丁苯橡膠裝置有提升負荷的意愿，但總體供應在2月份依然存在減少。不僅如此，據(jù)悉東北亞某合成橡膠裝置在2月份也有降低負荷的可能，屆時也將從外盤方面影響市場，結(jié)合匯率略貶的情況，或許有助于出口，由此減輕春節(jié)前后形成的資源積累。

需求方面，輪胎企業(yè)的訂單與開工情況好于預期，多數(shù)輪胎企業(yè)在2月初至2月中旬期間放假，且半鋼胎企業(yè)放假更為縮短，由此有助于丁苯橡膠的消費，另外春節(jié)假期后，盡管有部分企業(yè)會優(yōu)先使用庫存原料，但考慮到春節(jié)前因價格高位而普遍備貨一般的現(xiàn)狀，或許經(jīng)過短暫的調(diào)整后將很快出現(xiàn)來自上游的采購。

還需要考慮到丁二烯與相關產(chǎn)品方面。隨著燕山、齊魯、科信、益華、浙石化、茂名等順丁橡膠裝置恢復運行，順丁橡膠資源存在增加趨勢，但是成本方面對其卻有支撐，若丁二烯價格維持高位，對于民營企業(yè)而言長期的生產(chǎn)或許會受到影響。而丁二烯恰恰表現(xiàn)出堅挺的趨勢，不論從外盤的價格來看，還是考慮到3月份開始丁二烯將進入檢修季節(jié)，丁二烯將獲得一定的支撐。

綜合而言，對于一季度，雖然市場普遍在擔憂供應、需求的情況下具有回調(diào)的判斷，但是若考慮到丁二烯的現(xiàn)狀、考慮到供需的現(xiàn)狀，其實丁苯橡膠可調(diào)整的空間相對有限，即使有回調(diào)也是短期行為，況且從歷史而言，一季度大概率處于偏強的趨勢，因此預判丁苯橡膠行情經(jīng)過區(qū)間運行后呈現(xiàn)出現(xiàn)小幅上行，不建議空倉或者重倉過節(jié)，可考慮適量輕倉。（文/金聯(lián)創(chuàng)橡膠 作者/王永濤 原文標題/從供應角度研判丁苯橡膠一季度趨勢）