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橡膠期貨大跌 合成橡膠上漲

天然橡膠方面，預(yù)計(jì)短時(shí)天然橡膠市場(chǎng)或呈現(xiàn)震蕩偏弱走勢(shì)。隨著臺(tái)風(fēng)影響減弱，未來(lái)產(chǎn)區(qū)進(jìn)入旺產(chǎn)，季節(jié)性上量預(yù)期較強(qiáng)，制約原料價(jià)格走勢(shì)，疊加海外政策影響，市場(chǎng)交易降溫，拖拽膠價(jià)。但宏觀政策刺激仍有較多不確定性，資金情緒干擾加劇，橡膠仍有向上驅(qū)動(dòng)。整體來(lái)看，基本面前期利好逐漸消化，短時(shí)膠價(jià)或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩偏弱。

合成橡膠方面，上漲的主要原因是成本端丁二烯以及替代品天然橡膠的走強(qiáng)。與天然橡膠的基本面均存在原料供應(yīng)偏緊、自身庫(kù)存不高且需求平穩(wěn)的情況，因此，橡膠板塊基本面較好，整體走勢(shì)偏強(qiáng)。

國(guó)慶節(jié)前節(jié)后合成橡膠上漲，歸因于天氣端擾動(dòng)造成的天然橡膠強(qiáng)勢(shì)拉漲。目前，合成橡膠價(jià)格過(guò)快上漲導(dǎo)致下游終端抵觸情緒持續(xù)存在，溢價(jià)報(bào)盤(pán)成交已經(jīng)出現(xiàn)阻力，預(yù)計(jì)下周期價(jià)格高位整理為主。

炭黑方面，近期原料端上游焦炭?jī)r(jià)格走勢(shì)偏強(qiáng)，下游深加工企業(yè)虧損難改，整體走勢(shì)依舊偏弱，成本端支撐不佳；下游需求端近期采購(gòu)多剛需為主，新單壓價(jià)嚴(yán)重。炭黑市場(chǎng)近期利空因素不減，價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下行。

假期部分橡膠輪胎廠停產(chǎn)檢修

據(jù)車(chē)轅車(chē)轍合作數(shù)據(jù)平臺(tái)信息，開(kāi)工率方面，周期內(nèi)多數(shù)半鋼胎企業(yè)裝置運(yùn)行平穩(wěn)，個(gè)別“國(guó)慶節(jié)”假期檢修企業(yè)裝置排產(chǎn)恢復(fù)至常規(guī)水平，帶動(dòng)樣本企業(yè)整體產(chǎn)能利用率小幅提升。

”國(guó)慶節(jié)“假期期間部分全鋼胎企業(yè)安排 7 天左右檢修，雖然節(jié)后多家企業(yè)按計(jì)劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但裝置排產(chǎn)處于逐步恢復(fù)狀態(tài)，整體產(chǎn)能利用率提升幅度受限。

庫(kù)存方面，國(guó)慶小長(zhǎng)假貫穿，物流運(yùn)輸受限，對(duì)企業(yè)出貨量形成一定抑制，假期之后，隨著物流運(yùn)輸逐漸暢通，半鋼胎企業(yè)整體出貨量稍有增加，成品庫(kù)存呈現(xiàn)小幅走低態(tài)勢(shì)。全鋼胎出貨量相交上月底放緩態(tài)勢(shì)明顯，疊加周內(nèi)隨著檢修企業(yè)開(kāi)工恢復(fù)，產(chǎn)出量增加，庫(kù)存儲(chǔ)備量環(huán)比提升。

1、開(kāi)工率：本周半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為78.77%，環(huán)比+1.79個(gè)百分點(diǎn)，同比+0.83個(gè)百分點(diǎn)；全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為42.31%，環(huán)比+0.55個(gè)百分點(diǎn)，同比-22.04個(gè)百分點(diǎn)。

2、庫(kù)存：本周半鋼胎樣本企業(yè)平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)在36.96天，環(huán)比-0.12天，同比+1.04天；全鋼胎樣本企業(yè)平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)在42.15天，環(huán)比+0.24天，同比+2.56天。

3、市場(chǎng)價(jià)格：全鋼胎方面，本周期輪胎市場(chǎng)交投價(jià)格穩(wěn)定，周內(nèi)“中秋節(jié)”貫穿，代理商休假居多，周期內(nèi)出貨量較少，終端門(mén)店出貨量尚可，周內(nèi)消化庫(kù)存為主，補(bǔ)貨后延。另外，周期內(nèi)因輪胎主要原料價(jià)格走高，市場(chǎng)有少量對(duì)輪胎價(jià)格看漲聲音，但多數(shù)表示需求疲軟，看穩(wěn)居多。

半鋼胎方面，本周期國(guó)內(nèi)四季胎市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，市場(chǎng)常規(guī)走貨，需求暫未有明顯增加，雪地胎市場(chǎng)渠道備貨為主，部分工廠表示產(chǎn)能不足，供應(yīng)偏緊，亦有工廠對(duì)需求看空，排產(chǎn)謹(jǐn)慎，實(shí)際需求表現(xiàn)仍需觀望。

全國(guó)物流保通保暢運(yùn)行情況

據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，10月7日-10月13日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中，全國(guó)高速公路累計(jì)貨車(chē)通行5539.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.68%。

郵政快遞累計(jì)攬收量約36.51億件，環(huán)比下降16.79%;累計(jì)投遞量約36.19億件，環(huán)比增長(zhǎng)15.7%。

九月橡膠輪胎產(chǎn)量

據(jù)測(cè)算，2024年9月，中國(guó)半鋼胎產(chǎn)量為5661萬(wàn)條，環(huán)比-0.14%，同比+2.57%；中國(guó)全鋼胎產(chǎn)量為1202萬(wàn)條，環(huán)比+0.92%，同比-4.15%。9月輪胎產(chǎn)量環(huán)比小幅波動(dòng)為主。

橡膠輪胎行情展望

預(yù)計(jì)下周期全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率將明顯提升，下周期檢修企業(yè)裝置排產(chǎn)逐步恢復(fù)至常規(guī)水平，將帶動(dòng)整體樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯提升。半鋼胎企業(yè)排產(chǎn)基本趨于穩(wěn)定，產(chǎn)能利用率小幅波動(dòng)為主。

市場(chǎng)方面，下周期全鋼胎部分企業(yè)漲價(jià)政策落實(shí)，漲價(jià)前代理商逐步補(bǔ)庫(kù)，渠道整體庫(kù)存將有所提升，然終端需求不足，門(mén)店多以剛需補(bǔ)貨為主。半鋼胎方面，四季胎常規(guī)走貨為主，雪地胎市場(chǎng)交投活躍度提升，帶動(dòng)市場(chǎng)整體出貨量。出口市場(chǎng)方面，多數(shù)仍將維持常規(guī)走貨，對(duì)企業(yè)整體出貨量形成支撐。（文/車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng) 原文標(biāo)題/行情周報(bào) | 橡膠價(jià)格劇烈震蕩?。?/span>