近日，外媒公布了2022年美國橡膠輪胎進口數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，2022年美國的橡膠輪胎進口額達到196億美元，同比大幅增長了54.9%，相較2021年增長了18%以上。
進口額增長，除了進口數(shù)量的增長，橡膠輪胎價格的上漲也是重要原因。以卡客車胎為例，2022年在原材料價格、運輸成本上漲疊加通貨膨脹的背景下，進口數(shù)量上漲37.9%的同時相應價值也躍升了45.2%。為美國輸送輪胎的TOP5分別為泰國、墨西哥、日本、加拿大和中國，其中只有加拿大實現(xiàn)了貿(mào)易順差。
從細分橡膠輪胎產(chǎn)品來看，泰國依舊是美國進口乘用車胎和輕卡輪胎、卡客車胎的第一大來源國。此外越南橡膠輪胎的實力也不容小覷，2022年，越南出產(chǎn)的輪胎在美國進口乘用車輪胎市場排名第六，在進口輕卡和中卡輪胎市場均為第二。
反觀中國，乘用車胎在美國各種“雙反”壓制下以榜上無名，而卡客車輪胎則還有第四、輕卡輪胎第八的成績，且相較2021年有明顯增幅。據(jù)了解，其原因是因為美國最終降低或取消了對華卡客車輪胎關稅，而中國卡客車胎本身性價比優(yōu)勢突出，在去年出口勢頭良好。
事實上，雖然泰國以35.56億元出口額高居第一，但從泰國進口的橡膠輪胎很大一部分是來自中國橡膠輪胎在泰國的工廠，如雙錢、江蘇通用、玲瓏、浦林成山、中策和森麒麟。
據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會預計，到2025年，中國橡膠輪胎企業(yè)海外基地的卡客車胎產(chǎn)能將達到3400萬條，目標市場為美國、歐洲和東南亞地區(qū)，相對于美國的整體市場7300萬條的市場，仍有較大的成長空間。（文/中國輪胎商務網(wǎng) 原文標題/中國輪胎榜上無名，誰在統(tǒng)領美國進口輪胎市場？）
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