近期，我國自北向南先后受到寒潮影響，尤其是華北、華中、華東區(qū)域，絕大多數(shù)地區(qū)經(jīng)歷強降雪天氣，無論是出行還是運營，積極性再度下降，使得原本處于銷售淡季的本月替換需求更加薄弱。此外，東北區(qū)域冬季胎銷售也逐漸接近尾聲。
據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)顯示，11月中旬以來國內(nèi)轎車橡膠輪胎替換替換市場整體零售銷量環(huán)比表現(xiàn)下滑，卡客車銷量也繼續(xù)下降。
從開工率來看，隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2023年第49周，半鋼胎開工率為78.96%，同比增加13.55個百分點，環(huán)比增加0.08個百分點。全鋼胎開工率只有63.75%，同比下降0.45個百分點，環(huán)比下降1.63個百分點。
轎車胎方面，11月中上旬馬牌、米其林等外資品牌大力推廣雙十一促銷，也未能對成交量提升起到帶動作用，反而導(dǎo)致線下客戶被分流，進店率尤其清淡；12月馬牌、固特異、鄧祿普、倍耐力、韓泰、瑪吉斯品牌部分代理商以線下或線上的形式組織零售商召開年終會議，對經(jīng)銷商給予了不同程度的促銷優(yōu)惠支持。
全鋼胎方面，各家胎企同樣進入年終沖刺階段，經(jīng)銷商拿到一定的訂貨折扣，但普利司通、韓泰、佳通、成山、風(fēng)神、玲瓏、三角在12月主要市場價格維持平穩(wěn)。（文/中國輪胎商務(wù)網(wǎng) 原文標(biāo)題/終端市場清淡，輪胎產(chǎn)銷節(jié)奏放緩）
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