普利司通2月27日發(fā)布聲明稱，將退出中國卡客車輪胎業(yè)務(wù)，專注于高檔乘用車輪胎業(yè)務(wù)。這也意味著，繼鄧祿普輪胎、優(yōu)科豪馬后，又一外資品牌敗走中國卡客車輪胎市場。
根據(jù)聲明，普利司通沈陽工廠已停止生產(chǎn)卡客車用子午線輪胎。普利司通（中國）投資有限公司將于今年上半年內(nèi)結(jié)束卡客車輪胎業(yè)務(wù)。
早在2022年8月份，住友橡膠和鄧祿普聯(lián)合發(fā)布關(guān)于整合鄧祿普輪胎中國業(yè)務(wù)的通知，宣布自2023年1月1日起，停止“卡客車輪胎”產(chǎn)品的銷售及生產(chǎn)。鄧祿普是日本住友橡膠旗下的知名輪胎品牌，和普利司通一樣在中國市場耕耘多年。
另外一個日系輪胎豪門優(yōu)科豪馬（橫濱輪胎）則離開得更早，在2017年就將中國業(yè)務(wù)完全聚焦于乘用車，調(diào)整了蘇州工廠的生產(chǎn)序列，不再經(jīng)營商用車輪胎。
1989年，日本跨國公司普利司通，在中國沈陽成立了合資的沈陽普利司通有限公司；1996年，普利司通在沈陽設(shè)立了第一家工廠，現(xiàn)有1200名員工。這家工廠將于2月28日關(guān)閉。
作為全球橡膠輪胎業(yè)的龍頭企業(yè)，普利司通的離開雖然堪稱重磅，但也并不令人震驚。在陸運成本連年飆升的中國商用車市場，外資企業(yè)已經(jīng)難以面對國產(chǎn)橡膠輪胎的低成本競爭。（文/聚膠 原文標題/輪胎巨頭宣布 正式退出中國這個市場）
◆秉承互聯(lián)網(wǎng)開放、包容的精神，本網(wǎng)歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載、引用本網(wǎng)原創(chuàng)內(nèi)容，但須注明來源“天然橡膠網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。
◆本網(wǎng)尊重與保護知識產(chǎn)權(quán)，部分文章、圖片，來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，推送時若未能及時與原作者取得聯(lián)系，涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除。◆天然橡膠網(wǎng)原創(chuàng)或轉(zhuǎn)載文章皆在交流信息，內(nèi)容僅為作者當日個人觀點，所涉及信息或數(shù)據(jù)主要來源于第三方信息提供或公開信息，本網(wǎng)不對該類信息或數(shù)據(jù)做任何保證。不對您構(gòu)成任何投資建議，不能依靠信息而取代自身獨立判斷，不對因使用本篇文章所訴信息或觀點等導致的損失承擔任何責任。市場有風險，投資需謹慎。
◆投稿聯(lián)系 ：13354942868（微信同號）[若有新觀點，歡迎來稿]
◆膠融世界，信達天下！
公眾號
客服號
