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柬埔寨近年來在汽車橡膠輪胎出口領(lǐng)域取得了顯著增長，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年前五個月的出口額已達到驚人的3.08億美元，較去年同期激增了204%。這一令人矚目的成績，得益于近期在柬埔寨增設(shè)的多家汽車橡膠輪胎生產(chǎn)工廠。

柬埔寨商務(wù)部對此表示，汽車橡膠輪胎作為該國的新興出口產(chǎn)品，充分展現(xiàn)了政府在推動出口多元化和國際市場拓展方面的積極成果。國務(wù)秘書兼商務(wù)部發(fā)言人Penn Sovicheat強調(diào)，“開拓輪胎產(chǎn)品的新市場對于我們的出口擴大戰(zhàn)略至關(guān)重要，橡膠輪胎行業(yè)對柬埔寨而言孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿Α！蹦壳?，柬埔寨已有三家汽車橡膠輪胎制造廠投入運營，同時還有兩個橡膠輪胎生產(chǎn)項目已獲得投資批準(zhǔn)。

柬埔寨，中國胎企的新興投資熱土

柬埔寨橡膠輪胎出口持續(xù)增長的背后，少不了中國胎企的發(fā)力。近年來，中國橡膠輪胎行業(yè)頻繁遭遇國外反傾銷、反補貼及特保等貿(mào)易摩擦，尤其是美國對華橡膠輪胎特保案對中國的橡膠輪胎企業(yè)打擊非常大，為了抵御貿(mào)易壁壘，降低成本，同時全力拓展海外業(yè)務(wù)，中國橡膠輪胎企業(yè)紛紛著手布局海外生產(chǎn)基地——其中柬埔寨成為中國橡膠輪胎企業(yè)的新興目的地，賽輪輪胎、通用股份、雙星輪胎，均在柬埔寨建設(shè)了工廠。

出海2.0時代，中國橡膠輪胎加速全球替代

柬埔寨為什么能夠成為中國橡膠輪胎企業(yè)新的“理想之地”？

事實上，正是基于柬埔寨較低的經(jīng)濟發(fā)展水平，不少國家及地區(qū)均已給予其MFN/GSP（最惠國/普惠制）待遇，這當(dāng)中就包括美國。美國橡膠輪胎進口數(shù)據(jù)顯示，柬埔寨已經(jīng)成為美國重要的橡膠輪胎出口國。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，柬埔寨出口美國的半鋼胎和全鋼胎增幅分別達到47.5%和181.3%。業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著多家橡膠輪胎企業(yè)布局柬埔寨產(chǎn)能，預(yù)計到2025年柬埔寨的橡膠輪胎出口將有可能超越越南，成為美國第三大橡膠輪胎進口來源地。而反觀中國，出口到美國市場的乘用車橡膠輪胎量早已跌出前十。

此外，為了招商引資，柬埔寨針對海外投資還給予了不少優(yōu)惠政策，如產(chǎn)品出口，免征出口稅；免征投資生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、建筑材料、零配件和原材料等的進口關(guān)稅；企業(yè)投資后可享受最長9年的免稅期等。這些政策進一步降低了橡膠輪胎企業(yè)在柬埔寨設(shè)廠的生產(chǎn)成本。

從泰國、越南，到柬埔寨，再到墨西哥、摩洛哥等國家，中國橡膠輪胎出海正在步入2.0時代。同時，中國出海的產(chǎn)能，正在從傳統(tǒng)制造升級到智能制造，橡膠輪胎頭部企業(yè)海外海內(nèi)同步推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，引領(lǐng)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)向智能化發(fā)展，對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級來說，同樣意義非凡。（文/中國輪胎商務(wù)網(wǎng) 原文標(biāo)題/柬埔寨輪胎出口暴漲的背后，是中國輪胎的又一輪競速）