上周,橡膠輪胎上下游行情有哪些變化?本周又有哪些趨勢?一起來看看吧!
橡膠輪胎原材料價格全線下跌
天然橡膠方面,海外產區(qū)供應增加預期偏強,原料價格進入下行軌道,上游生產成本走弱,EUDR延遲導致采購放緩,海外到中國港口貨源或繼續(xù)呈現(xiàn)增加態(tài)勢,膠價上行驅動不足。短期來看,天膠市場逐漸走基本面偏弱邏輯,不排除國內產區(qū)停割期前冬儲炒作及宏觀政策擾動,預計短時天然橡膠市場延續(xù)震蕩偏弱走勢。
合成橡膠方面,原料丁二烯價格持續(xù)下挫,合成橡膠成本面指引轉空;下游終端買盤偏向謹慎,而北方地區(qū)部分企業(yè)或因環(huán)保因素存在限產可能,需求面難有提振;相關膠種天然橡膠難有提振,預計下周合成橡膠價格延續(xù)陰跌下行調整。
炭黑方面,原料端上游焦企近期走勢偏弱,預計后期仍存提降預期,下游主力深加工企業(yè)仍存穩(wěn)價心理,成本端走勢預期上行。下游需求端后期檢修計劃或將增加,需求減少,然炭黑市場供應面預計延續(xù)開工下滑,且場內挺價氛圍濃厚,市場價格或將小幅上漲。
半鋼全鋼庫存雙降
據(jù)車轅車轍合作數(shù)據(jù)平臺信息,開工率方面,周內半鋼胎企業(yè)產能利用率小幅波動,各企業(yè)維持高開工狀態(tài),繼續(xù)補充缺貨品種,整體波動不大;全鋼胎各企業(yè)排產情況表現(xiàn)不一,檢修企業(yè)開工逐步恢復,帶動整體產能利用率小幅提升,多數(shù)企業(yè)根據(jù)自身庫存情況靈活控產。
庫存方面,半鋼輪胎企業(yè)國內市場出貨平穩(wěn),外貿集中出貨,庫存儲備相較上周小幅走低;全鋼胎企業(yè)間存差異,理論上因漲價政策執(zhí)行后,各企業(yè)國內市場出貨明顯放緩,但月底部分企業(yè)外貿集中出貨,另有企業(yè)處于計劃檢修、環(huán)保因素降負等情況,產出量減少,導致庫存儲備周環(huán)比走低。
1、開工率:本周半鋼胎樣本企業(yè)產能利用率為79.73%,環(huán)比+0.05個百分點,同比+1.06個百分點;全鋼胎樣本企業(yè)產能利用率為59.19%,環(huán)比+0.27個百分點,同比-5.16百分點。
2、庫存:本周半鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉天數(shù)在36.49天,環(huán)比-0.42天,同比+0.25天;全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉天數(shù)在39.21天,環(huán)比-0.17天,同比-2.48天。
3、市場價格:全鋼胎市場批發(fā)報價穩(wěn)中走高,實際交投價格穩(wěn)定為主。受企業(yè)出廠價上調因素影響,市場代理商庫存充足產品,給予渠道出貨報價維持穩(wěn)定,貨源不足產品,銷售報價上調,周期內,渠道走貨量稀少,終端門店出貨偏穩(wěn)定。
半鋼輪胎市場,四季胎市場維持散單走貨為主,代理商庫存充足,有向下壓貨計劃,但下游商家接受程度有限,維持常規(guī)補貨。雪地胎市場渠道交投增加,隨著代理商前期訂單逐漸到貨,渠道庫存逐漸增加,終端放量仍需關注當?shù)靥鞖庾兓?/span>
全國物流保通保暢運行情況
根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),10月28日-11月3日,全國貨運物流有序運行,其中:
全國高速公路累計貨車通行5514.7萬輛,環(huán)比下降3.37%;郵政快遞累計攬收量約39.58億件,環(huán)比下降4.67%;累計投遞量約39.13億件,環(huán)比下降5.53%。
10月橡膠輪胎產量
10月“國慶節(jié)”假期期間,全鋼輪胎多家企業(yè)安排一周左右停工檢修,半鋼胎企業(yè)也有小部分企業(yè)安排3-4天的檢修,受此影響10月國內全鋼輪胎、半鋼輪胎產量出現(xiàn)不同程度下滑。
據(jù)測算,2024年10月,中國半鋼胎產量為5627萬條,環(huán)比-0.60%,同比+4.22%;中國全鋼胎產量為1054萬條,環(huán)比-12.31%,同比-11.65%。10月輪胎產量環(huán)比小幅走低。
橡膠輪胎行情展望
預計下周期半鋼胎企業(yè)產能利用率維持平穩(wěn)運行,全鋼胎企業(yè)產能利用率存走低預期。半鋼胎雪地胎排產逐步進入尾聲,四季胎缺口尚存,企業(yè)維持當前開工以滿足訂單需求。全鋼胎方面,個別樣本企業(yè)下周存檢修計劃,將對整體樣本企業(yè)產能利用率形成一定拖拽。
市場方面。月初國內市場表現(xiàn)偏弱,各渠道消化庫存為主,進貨仍需等待市場價格政策明朗后進行,部分代理商缺貨補齊為主,市場渠道維持散單走貨。(文/車轅車轍網(wǎng) 原文標題/行情周報 | 十月輪胎產量大降?。?/span>
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