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近年來，某些企業(yè)給輪胎摻膠造成的多起質(zhì)量事件，曾引起人們普遍擔(dān)憂。

實(shí)際上，胎體是否耐磨損，除了與設(shè)計(jì)有關(guān)外，也與輪胎中所含天然橡膠、合成橡膠、摻膠的比例有關(guān)。所謂摻膠，是指在新輪胎生產(chǎn)過程中摻入返煉膠（返回膠）、再生膠等。為節(jié)約新料、降低成本，許多輪胎企業(yè)都這么做。返煉膠是對新輪胎進(jìn)行“硫化”處理前產(chǎn)生的邊角廢料，而再生膠來源于對廢輪胎的回收利用。

合理地“摻膠”，并不會對輪胎造成影響。“以返煉膠為例，將源自胎面及胎側(cè)的返煉膠分別回用于相同部位，就不會出問題?！比禽喬ス煞萦邢薰炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人說，輪胎原材料中含有天然橡膠和合成橡膠。一般來說，天然橡膠的抗壓性較好，而合成橡膠比較耐磨。在輪胎的不同部位，所用天然橡膠和合成橡膠的比例不同，隨便混用返煉膠屬于不合理摻膠，會影響整個車胎性能，甚至造成安全隱患。

使用再生膠，需注意摻膠比例。山東省德州市一家再生膠企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，目前國內(nèi)一些輪胎生產(chǎn)廠家為了降低成本，生產(chǎn)新輪胎時會在原料中添加4%―5%的再生膠，基本不影響輪胎性能。但是超出這一比例，輪胎就容易起泡，其強(qiáng)度和耐磨性也會受到影響。