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2023年即將過去，回首這不平凡的一年，中國汽車市場經(jīng)受嚴(yán)峻考驗，克服諸多不利因素影響，全行業(yè)迎難而上，主動作為，市場運(yùn)行先抑后揚(yáng)、穩(wěn)中有升，在這一年中上市的新車也數(shù)不勝數(shù)，展現(xiàn)出行業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。

而眾所周知，整車產(chǎn)銷情況對橡膠輪胎原配市場有著重要影響。所謂的原配輪胎即“配套”，是橡膠輪胎企業(yè)根據(jù)汽車廠車型開發(fā)需求，經(jīng)過審查檢測試驗后，成為新車原裝輪胎。能夠為車企尤其是主流車企提供配套是提升自身品牌知名度和市場份額的關(guān)鍵所在。以往在傳統(tǒng)燃油車市場中，基本由外資大牌壟斷了原配市場。隨著新能源汽車市場的強(qiáng)勢增長，國內(nèi)的橡膠輪胎企業(yè)迎來了全新的機(jī)遇。

在這新舊年交替之際，帶大家盤點(diǎn)2023年關(guān)注度較高的幾款新車，以及它們所選擇的原配輪胎，探究2023年中國原配輪胎市場發(fā)生了哪些變化。

蔚來ET5T配套倍耐力P ZERO

2023年6月，全球首款智能電動旅行車蔚來ET5T宣布全球同步上市，月銷量超過3000輛。其搭配的是20英寸倍耐力P-Zero高性能橡膠輪胎，結(jié)合零百 4s 的運(yùn)動 + 模式實現(xiàn)運(yùn)動舒適兼具。

小鵬G6配套固特異&米其林

小鵬將于6月29日推出旗下第三款SUV——小鵬G6，定位中型轎跑純電SUV，為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的首款車型。原配了235/60 R18和255/45 R20的固特異鷹馳F1 Asymmetric 6超高性能輪胎，以及米其林競馳EV新能源汽車專用輪胎。

理想L7配套米其林&倍耐力

2月8日，定位“家庭五座新旗艦”的中大型SUV—理想L7正式上市。新車推出了Air、PRO和MAX這3款車型可選，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。理想L系列車型標(biāo)配來自米其林和倍耐力的靜音輪胎，輪胎內(nèi)側(cè)融合了聚氨酯吸聲材料，可以從源頭消除橡膠輪胎蜂鳴聲。

仰望U8配套配套德國馬牌

盤點(diǎn)完“蔚小理”，我們來看看另一款今年成為各大博主和車評人打卡的“網(wǎng)紅”新車——仰望U8注定，這是中國汽車工業(yè)史上自主品牌首款百萬級SUV。橡膠輪胎方面選擇的是德國馬牌 PremiumContact C，規(guī)格為275/50 R22。

埃安昊鉑 Hyper GT配套米其林、瑪吉斯&森麒麟

10月9日，國產(chǎn)超跑昊鉑SSR正式上市。橡膠輪胎方面，昊鉑 Hyper GT有225/60 R17、235/50 R18和234/45 R19三種規(guī)格，品牌為廣獲好評的瑪吉斯VS5高性能橡膠輪胎與米其林競馳EV新能源汽車專用輪胎。

另外，昊鉑SSR的賽道版也就是最高配車型搭載的橡膠輪胎是來自森麒麟輪胎的ApexKing ADO-1全熱熔輪胎。

比亞迪海鷗配套玲瓏輪胎

2023年，不僅中高端市場卷出花樣，10萬元以內(nèi)代步小車市場也不斷上新。近年氣勢如虹的比亞迪當(dāng)然也不甘人后，4月26日，比亞迪海鷗正式上市，上市7個月銷量超20萬。配套輪胎為玲瓏green-max ep100輪胎。

值得一提的是，作為國產(chǎn)新能源“一哥”、全球橡膠輪胎銷冠有力爭奪者的比亞迪，在多款熱門車型選擇了國產(chǎn)橡膠輪胎品牌，出來玲瓏、阿特拉斯，朝陽輪胎、萬力輪胎也為比亞迪提供原廠配套。

紅旗H6配套阿特拉斯

最后，我們來看一款國產(chǎn)高端燃油車。在今年的上海車展上，紅旗H6正式上市，定位中型轎跑車。紅旗H6輪胎規(guī)格為225/50 R18和245/45 R18，原配了阿特拉斯AS330和阿特拉斯AM520。

總體來說，2023年的橡膠輪胎市場顯示出新能源汽車的興起，以及對高端和大尺寸橡膠輪胎需求增長的趨勢。這些變化對橡膠輪胎制造商來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，需要他們不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場需求的變化。其中，玲瓏（阿特拉斯）和朝陽輪胎等中國品牌的出色表現(xiàn)顯示了中國橡膠輪胎在全球市場的競爭力增強(qiáng)。

為了在表彰在原配市場中，因其卓越的產(chǎn)品性能、質(zhì)量可靠性、技術(shù)創(chuàng)新和與汽車制造商的緊密合作而贏得廣泛用戶信賴的橡膠輪胎品牌，ApexTire2023中國橡膠輪胎年度大選設(shè)立“受用戶信賴的原配市場橡膠輪胎品牌”獎項，得到了行業(yè)企業(yè)的廣泛期待與關(guān)注。

2023年即將過去，回首這不平凡的一年，中國汽車市場經(jīng)受嚴(yán)峻考驗，克服諸多不利因素影響，全行業(yè)迎難而上，主動作為，市場運(yùn)行先抑后揚(yáng)、穩(wěn)中有升，在這一年中上市的新車也數(shù)不勝數(shù)，展現(xiàn)出行業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。

而眾所周知，整車產(chǎn)銷情況對橡膠輪胎原配市場有著重要影響。所謂的原配輪胎即“配套”，是橡膠輪胎企業(yè)根據(jù)汽車廠車型開發(fā)需求，經(jīng)過審查檢測試驗后，成為新車原裝輪胎。能夠為車企尤其是主流車企提供配套是提升自身品牌知名度和市場份額的關(guān)鍵所在。以往在傳統(tǒng)燃油車市場中，基本由外資大牌壟斷了原配市場。隨著新能源汽車市場的強(qiáng)勢增長，國內(nèi)的橡膠輪胎企業(yè)迎來了全新的機(jī)遇。（文/中國輪胎商務(wù)網(wǎng) 原文標(biāo)題/盤點(diǎn) | 2023年中國原配輪胎市場發(fā)生了哪些變化？）