日前, 印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（ATMA）報(bào)告稱，2024年6月，印度天然橡膠供應(yīng)量?jī)H為3萬(wàn)噸，遠(yuǎn)低于6萬(wàn)噸的市場(chǎng)需求。
7月份，印度天然膠供需危機(jī)加劇。印度輪胎協(xié)會(huì)指出，7月份大部分時(shí)間天然橡膠銷售幾乎完全停止。天然橡膠的稀缺性對(duì)整個(gè)橡膠行業(yè)產(chǎn)生了廣泛的影響，影響了中小型橡膠企業(yè)和主要輪胎制造商。
由于天然橡膠供應(yīng)緊縮，印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)的成員公司的一些橡膠輪胎廠，在7月份的產(chǎn)量下滑了10%以上，生產(chǎn)計(jì)劃完全混亂。
由于天然膠市場(chǎng)短缺，迫使印度輪胎公司不得不在各個(gè)工廠之間重新分配進(jìn)口的天然橡膠，以維持運(yùn)營(yíng)。而印度政府對(duì)進(jìn)口天然膠的限制，更是讓橡膠輪胎企業(yè)雪上加霜。
代表約5000個(gè)中小型橡膠企業(yè)的全印度橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（AIRIA）也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂。全印度橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)主席Shashi Kumar Singh強(qiáng)調(diào)了中小微企業(yè)的特殊脆弱性，因?yàn)檫@些企業(yè)缺乏維持大量庫(kù)存的資源。
更為復(fù)雜的是，行業(yè)利益相關(guān)者對(duì)印度橡膠委員會(huì)提供的天然橡膠庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提出質(zhì)疑，這表明報(bào)告的數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在差異。
盡管印度國(guó)內(nèi)天然橡膠價(jià)格目前達(dá)到了13年來(lái)的最高點(diǎn)，理論上應(yīng)該會(huì)刺激市場(chǎng)供應(yīng)，但短缺現(xiàn)象依然存在。
這場(chǎng)危機(jī)促使人們呼吁印度橡膠委員會(huì)重新評(píng)估天然橡膠的庫(kù)存。此外，小規(guī)模的橡膠行業(yè)實(shí)體正在努力應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)短缺和天然橡膠高進(jìn)口關(guān)稅的雙重挑戰(zhàn)。（文/聚膠 原文標(biāo)題/橡膠短缺！輪胎產(chǎn)量下滑）
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