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據(jù)美國權(quán)威機構(gòu)不完全統(tǒng)計，過去一年，全球大大小小的橡膠輪胎制造商為新工廠和產(chǎn)能擴張預(yù)算超過130億美元（折合人民幣約925億），創(chuàng)下過去四十年之最！

因為許多重大項目投資沒有披露，實際情況要遠遠高于這一數(shù)據(jù)，總結(jié)來說，全球有超1000億新投資。

這些投資中，包括十幾家全新橡膠輪胎工廠建設(shè)計劃，在墨西哥和越南各有三家。新工廠和擴建項目意味著在未來3~4年內(nèi)，將有超過1億條乘用車輪胎和500萬條卡車/公共汽車輪胎以及數(shù)萬噸非公路輪胎的新產(chǎn)能投入使用。

外資品牌資本支出排行

根據(jù)各公司財務(wù)報告的分析，全球領(lǐng)先的橡膠輪胎制造商平均將6.8%的銷售收入用于資本支出。

普利司通、米其林集團和大陸集團去年對輪胎資本支出上限的投入最大，分別為29億美元、24億美元和23億美元。從銷售百分比來看，諾記輪胎有限公司、印度Balkrishna公司分別將21.5%、13.3%和2.3%的收入用于資本支出項目。

   此外，在過去一年里，至少有三次大型收購，這意味著老牌輪胎制造商為擴大其制造能力額外支出12億美元。最大的交易是橫濱橡膠以9.05億美元的價格收購固特異非公路輪胎業(yè)務(wù)的一系列資產(chǎn)，該交易預(yù)計將于2025年完成，預(yù)計將使橫濱橡膠的年銷售額增加6.75億美元。

在收購固特異之前15個月，優(yōu)科豪馬以23億美元從瑞典特瑞堡手中收購了特瑞堡車輪系統(tǒng)公司，此舉有效地將橫濱橡膠的非公路輪胎業(yè)務(wù)規(guī)模擴大了一倍，年銷售額超過20億美元。

這兩項交易將推動橫濱橡膠年銷售額接近75億美元，有望超越倍耐力和住友橡膠工，爭奪全球第五名。

中國橡膠輪胎加速出海步伐

在中國，財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，中策橡膠集團和賽輪集團在多個擴建項目的預(yù)算支出中分別為85.3億和56.9億人民幣。

中策橡膠擴建包括國內(nèi)和墨西哥及印尼工廠；賽輪集團計劃在墨西哥和印尼建設(shè)工廠；貴州輪胎公司預(yù)算16億投資在越南工廠建造生產(chǎn)600萬條乘用輪胎。

江蘇通用輪胎預(yù)算近35.5億用于兩個擴建項目，包括將泰國羅勇工廠產(chǎn)能翻一番，增加50萬條/年載重子午胎，以及600萬條/年乘用輪胎的產(chǎn)能，另柬埔寨諾克維爾工廠的年產(chǎn)能其中包括350萬條乘用胎和75萬條載重子午胎。

2023年，森麒麟在摩洛哥丹吉爾開始建造橡膠輪胎廠，第一階段項目投資為21億，并為摩洛哥工廠第二階段項目撥款13.7億。

在越南投資36億建設(shè)一家乘用胎和卡客車胎工廠，產(chǎn)能為1200萬條乘用輪胎和240萬條卡客車輪胎。福麥斯輪胎投資13.5億美元在柬埔寨建廠，這是該公司在中國以外的第一家橡膠輪胎工廠。

大陸地區(qū)百億項目正在崛起

而在國內(nèi)，百億大型橡膠輪胎項目不在少數(shù)，頭部橡膠輪胎企業(yè)在原有工廠基礎(chǔ)上繼續(xù)擴產(chǎn)，玲瓏輪胎陜西銅川項目已經(jīng)施工，賽輪計劃在青島董家口投資151億新建大型輪胎廠，萬力輪胎廣州從化600萬條擴產(chǎn)項目加緊實施中。

除了傳統(tǒng)橡膠輪胎制造商，更有江蘇庫比森100億項目正在加緊實施中，山東優(yōu)越橡膠投資51億的1500萬條輪胎項目預(yù)計今年投產(chǎn)。

在中國大陸地區(qū)，外資品牌的乘用車胎產(chǎn)能也在增加，固鉑昆山將建成3700萬條橡膠輪胎項目，優(yōu)科豪馬將在杭州投資19.6億建成900萬條半鋼胎項目。

可以說，全球橡膠輪胎投資步伐越來越快，中國橡膠輪胎業(yè)不甘示弱，在全球范圍內(nèi)氣場全開，不輸外資大牌，預(yù)計未來全球橡膠輪胎市場中國輪胎占比只增不減！

（文/車轅車轍網(wǎng) 作者/凳子 原文標題/2024年——全球輪胎投資榜單?。?/span>